朗境开上去和朗逸、朗行没有本质区别，方向盘仍然是大众最新一代电子助力的味道，轻松柔和，方向虚位中规中矩。由于底盘的微调，离地间隙上升了10mm，重心高度略有增加，在过弯的时候会感觉侧倾比朗逸、朗行略大，当然这仍然不会超出轿车的范畴。底盘的细微变化没有改变朗境的性格，悬挂动作中规中矩（以今天欧洲A级车的标准来看是中下水准了），贴服感在今天看来不算优秀。总体上而言，朗境的驾驶感觉仍然还是典型的轿车，与SUV基本扯不上关系，但这可以算得上是它的一个优点。