优点：

• 2.0L发动机运转平顺，高转声音也不显粗糙；
• 手动挡车型匹配完善，好用易开；
• 6挡自动变速箱平顺性好，聪明度也很高；
• 转向系统偏舒适，日常行车轻松；
• 座椅很松软，乘坐舒适度好；
• 前后排乘坐空间都比较宽敞；
• 全系车型主动安全配置齐全；
• 车厢对于风噪的隔绝较为出色。

缺点：

• 路噪、胎噪和发动机噪音都抑制得不好，影响舒适性；
• 内饰设计比较沉闷，而且做工水准一般；
• 后排门壁板储物空间太小，便利性不好；
• 底盘贴服性和安稳度不够好，影响激烈驾驶的信心；
• 前期动力规格较竞争对手低、2.0L动力表现一般。

 

虽然海马汽车早就脱离了马自达，但这些年都在吃马自达时代的“老本”，到了今年，海马汽车开创自己的2.0时代，将在未来几年陆续推出自己开发的全新车型，其中涉及不同级别的产品。海马M8就是重要的一员，它将承担起海马向中高级产品进军的重任。从海马M8的表现来看，确实看到海马汽车在很多方面的进步，包括全新设计的外观、底盘结构以及全新的动力系统等等。可以这么说，海马M8是海马汽车自我突破的一款代表作。

自身有进步固然可喜，但同时别人也在进步，同级除了早期的奔腾B90、传祺GA5、帝豪EC8等车型，今年又陆续增添了长安睿骋、绅宝D280、比亚迪思锐等非常具有竞争力的对手。当然别忘记，15万元左右的价位中还有像迈锐宝、马自达6、名图等一大票合资竞争对手，这个战场同样硝烟滚滚。相对于自主品牌竞争对手，海马M8论操控、舒适、配置，在这个高手如林的战场上，大多数层面都在70分左右，而占优势的是空间、丰富的安全配置以及动力完善性，能吸引一部分对空间和安全要求高的自主品牌消费者。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★

 

新车评网结论：值得推荐—

海马M8 2.0L—2013年12月