• 外形设计非常个性，适合年轻消费者；
• 驾驶感具有亲和力，离合适中容易掌控；
• 底盘滤震能力出色，能够适应不良路面；
• 刹车系统规格同级较高，为四轮盘式刹车，并配备刹车优先系统；
• 前后排乘坐空间很宽敞，身材高大的人士也没有压力；
• 全车储物空间设计合理，日常使用便利性好；
• 基本安全装备齐全，安全性有一定保障；
• 中控面板按钮排布合理，操作起来很方便。

缺点：

• 内饰气味稍重，长时间乘坐比较难受；
• 方向盘低速情况下偏重手，女士操作起来比较吃力；
• 常规尾厢容积偏小，实用性有所打折；
• 刹车前段略显生硬，力度也不是很充足。

从这款车型可以看到，中兴汽车在产品方面也力图转变，不在“沉迷”皮卡和老式硬派越野车这些产品，而且C3也是我们试驾过的驾驶最完善，最有轿车驾驶感的一款中兴产品。毫无疑问，中兴C3主打的是四五线市场的消费群体，而这一类消费者买车看的价格门槛是否够低、车内空间是否足够大、配置是否丰富等。

站在同级别的竞争对手当中，中兴C3也有自身的优势，相比众泰5008、长城哈弗M4以及金杯智尚S30，中兴C3的车内空间是数一数二的。虽然和长城哈弗M4以及可能触碰到的对手森雅S80相比，动力和底盘的完善性有差距，但中兴C3也值得肯定。总的来说，对于四五线市场消费群体来说，中兴C3的基本特质到位，5.78万元的起步价也有一定竞争力。

新车评网结论：值得推荐

中兴C3 1.5L—2013年12月