我们试驾的高配版H7车厢装备是很丰富的，方向盘左侧有电子手刹、AUTOHOLD、ACC自适应巡航等。不过巡航控制手柄在方向盘后，驾驶时是无法看见的，要学会盲操。

中央控制区还有变道警示系统、夜视系统、后排遮阳帘、负离子空调等装备。

值得一提的是，H7前排中央的这两个空调出风口是可以电动左右摆动的，这是从丰田皇冠上学来的一个很有用、很显档次的小功能。

中控台上的8英寸显示屏可以操作导航和空调系统，菜单反应速度基本合格，就是这个显示屏的亮度总感觉不太充足，一到周围环境很亮的状况下就不太看得清楚。

中控台上的小石英钟是我觉得车厢内最精致的小部件之一；顶配版H7有13扬声器的BOSE音响。

作为重视后座的车型，后排中央的扶手当然要做得相当宽大。后排乘客可以通过控制旋钮和按键控制空调、音响等功能。另外，后排座椅还有调整靠背、按摩、加热、通风等功能，比只有加热功能的前排座椅能有更好的享受。不过有点奇怪的是H7即便是顶配车型都没有后座的影音娱乐系统，这在重视后座的豪华轿车中比较少见。