虽然高尔夫7的外形新意不多，但一些细节的改变还是值得研究的。

看似大同小异的前脸，又被搞出了新意思，前进气格栅的两道杠用了上黑下银的样式，下面银色的一道杠，又刚好与两边的大灯连成一线。

前雾灯的形状也从圆形变成方形，与车身棱角分明的设计相配搭。这台顶配版的前大灯规格很高，有带透镜的氙气大灯、侧向辅助照明灯和大灯清洗装置，唯独是日间行车灯仍为黄色卤素灯，并非海外版的LED光源。

尾门与高6相比多了一条贯穿车标的横折线，同时与车灯相连，好有点首尾呼应的感觉。

倒车摄像头藏于大众标志底部，尾厢开关也隐藏于此，这已成为大众全家族的特征。

侧面的腰线相当硬朗，也简洁到极致，没有丝毫多余的线条。

国产高尔夫7的轮毂样式算得上精美，但轮胎尺寸却明显保守。我们试驾的这台1.4T高功率顶配版，轮胎规格为205/55R16，而同级对手的高配普遍用上了215甚至225宽度、直径17寸的轮胎。肯定有人说高7轮胎规格“减配”，不过实际试驾中我们却认为它有可取之处，下面会细说。