锋驭的高配车型配备了一套名为ALLGRIP的四驱系统，首先更正一点的是，官方配置表上对这套系统的命名是智能全时四驱系统。而所谓的全时四驱系统是四个车轮每时每刻都有动力输出，但锋驭的ALLGRIP四驱系统一般情况下仅把动力传递到前轮，以节省燃油。所以确切的说应该是叫适时四驱更加正确。

这套四驱系统有自动、雪地、运动和锁止四种模式。相比其他竞争对手的适时四驱系统，锋驭最大的特点是增加了多种模式让驾驶者选择。另外在锁止情况下，动力会按前后50:50输出，提高脱困能力。除此之外，由于锋驭配备了ESP车身稳定系统，因此在过交叉轴的时候，ESP还能起到差速锁的功能，提高通过能力。这次试驾未能体验到这套四驱系统，所以它的实际性能如何还不得而知。