英菲尼迪Q50在北美还是新车，尚未有官方碰撞测试成绩，但Q50采用了行业内最高的1.2Gpa高强度钢材（用于A、B柱，而非某些车仅用于前后防撞梁），令人期待车身刚性应有出色表现。

主动安全设备更值得一提。首先是全景监测系统（详尽介绍见这里），这是英菲尼迪家族轿车首次使用；然后是全方位的“安全屏障”，从主动到被动全方位提升安全性，包括主动车道保持（带修正）系统、主动定速巡航、预判式主动刹车系统——后者是全球首个能探测“前车的前车”的主动安全系统，通过雷达波，可以探测到你前面再前面的那台车，如果它突然刹车，Q50能监测到并及时自动采取刹车介入，有效争取到更长的减速反应时间。