这回我们试驾的是名图的2.0L车型。由于名图的这个动力系统移植自索纳塔，因此它的动力表现也与索纳塔2.0L很相似。这套动力系统的优点在于整体的匹配完善度相当高、发动机动力输出顺畅且中低转的扭矩比较丰盈，变速箱的换挡时机把握和换挡冲击力抑制也都做得不错；不足之处是发动机中高转速的动力平庸，想要“发狠”一点驾驶就容易让人泄气，另外在不断变节奏变速行车时，由于发动机扭矩还是不太够，变速箱经常会在2-3个挡之间来回切换，略有点影响舒适性。

这次试驾名图的路程比较长，后来我也慢慢找出了它的动力表现与索纳塔之间的微小区别。首先是以前索纳塔的那种油门反应过分灵敏、一点油门车就往前窜的现象在名图上不再出现了，让人觉得动力更容易控制、低速跟车也不会那么辛苦。另外便是我发现名图在低速（30km/h以下）行车时每次收油似乎有点小小的拉扯感，这在索纳塔上是没有的。虽然还有些小区别，但名图在动力表现上已与索纳塔有超过9成的相似，不会在这方面让人觉得名图档次有所下降。