车头和车尾乍一看有轿跑车的流线感，但细看仍然保持了S级传统的刚硬感。新一代S级的空气动力学设计相当优秀，风阻系数只有0.24，在量产车中相当惊人。

侧面的腰线比以往的S级都要来得大胆，不再是一条古板的直线。据奔驰的设计师称，新一代S级的侧面线条设计借鉴了一些中国的太极元素，能让车辆从侧面看上去更加稳重协调。

贵为百万元等级的豪华车，S级车身上的镀铬饰条用得相当的适度，倒反不像现在的一些中高级车那样拼命往身上堆各种亮闪的饰条。

【S500L轮圈】

【S400L Hybrid和S400L的轮圈】

除了最低配的S400L尊贵型外，其它三个高配的S级型都标配19寸的轮圈。其中S500L的轮圈是旋风式多辐条设计，相当有豪华感；S400L Hybrid的轮圈则是有点轿跑车感觉的运动型轮圈；S400L的轮圈相对来说视觉效果就差了一些。轮胎型号方面现场看到有普利司通搏天族S001、固特异EfficientGrip等，均为防爆胎。