宝马除了动力，还有一项绝步天下的就是转向系统。这一代5系Li采用电子助力转向，方向盘路感依然足够清晰，传递到双手的震动会随着路面粗糙程度的细微变化而改变，这是奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等一众车型所不及的。而且电子助力转向在遇到冲击的时候不需要你和方向盘较劲，5系Li这套转向虽然是轻手一点，但指向性十分精准，在运动模式下力度加重的很舒服。

看过我们5系Li、奥迪A6L、凯迪拉克XTS对比测试的人可能记得，那辆520Li在极限操控的表现不及另外两台车。但套用日常驾驶评价的原话“虽说宝马520Li未能在前面的底盘极限测试中胜出，但它所营造的驾驶乐趣还是三车中最好的，转向准而有沟通感，底盘的路感也清晰，后驱底盘的特性让它在过弯有一个天然的灵活感。即便是开着体型庞大的5系Li，还是能感受到一些宝马式的乐趣。”

没错，2014款宝马5系Li仍然是一部让人手握方向盘就心里充满愉悦的车。特别是开着动力充沛的535Li，使用极其听话的换挡拨片控制挡位攻弯，真让人忘记5系Li是部庞大身躯的C级豪华车。同车还有一位MM，不知何时，坐在后排的她已经默默系上安全带。