优点：

• 驾驶坐姿低，贴地跑车感十足；
• 视野优秀，车身尺寸小巧，日常驾驶灵活；
• 座椅包裹出色；
• 手动变速箱富有驾驶乐趣，动力传递更直接；
• 动力输出区间广泛，加速很长气；
• 超低重心设计，赋予更强烈的路感；
• 日常驾驶过弯侧倾小，姿态沉稳；
• 转向细腻直接，同级最佳；
• 行驶品质以跑车标准衡量出色，路噪不大。

缺点：

• 内饰设计平淡，用料也一般；
• 后排空间过小，实用性较差；
• 尾厢空间狭小。

之前的自动挡试驾，斯巴鲁BRZ的驾驶品质及乐趣已给我们留下非常深刻的印象，能够以这样的价格造就接近百万跑车的的感受，确实非常难得。手动挡车型在原有的基础上将驾驶乐趣更升华了一个层次 ，毕竟它还要讲究换挡时机，要做跟趾动作、换挡，就像驾驶者与车的亲密关系已进展到“无话不谈”阶段，也是手动挡粉丝最钟情的一点。换句话说，自动挡BRZ的漂移乐趣已十分诱人，但手动挡车型更能给予随心所欲的控制感，也是用来学习完全驾驶课程的一台好车。

对斯巴鲁BRZ的结论，早在自动挡车评已经只剩下最后一个悬念——手动挡如能为驾驶乐趣加成，必为强烈推荐。可以肯定地说，斯巴鲁BRZ手动挡出色地做到了这一点，如果你手握30万元预算，且对驾驶有极高追求，那就不要错过它了。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：强烈推荐

斯巴鲁BRZ手动挡—2013年9月