驾驶位人机工学合理，尤其是习惯奔驰车的一些操作键位的人上来应该会感到很熟悉和顺手。

E级轿车和E级运动轿车的内饰略有些不同，E级轿车用的是四辐方向盘，而E级运动轿车用的是三辐运动型方向盘。另外E级轿车车厢内的桃木颜色相对较浅，E级运动轿车的桃木颜色则比较深。

门上的座椅调节按键和中控台上的空调出风口都用上了镀铬装饰，更显豪华气息。中控台上的小石英钟也是新增的部件。

仪表设计风格与老款车型一致，不过由于时钟被移到了中控台上，所以仪表左侧的圆表不再是时钟，而是油量表和水温表，更加实用了。

中控台上那一条银色按键很有豪华感，那个新增的ECO按键主要是对应自动启停系统。空调控制区仍然靠下，不过按键的精致感也比老款的有提升。

Command系统的操作旋钮样式没变，也没有集成像宝马5系、奥迪A6那样的手写功能。Command系统的显示屏也仍然偏小。

Command系统内新增的一个功能是360度摄像头，能方便驾驶员在倒车和行车时对车辆周围的状况有更清晰的掌握。另外，Command系统内还新增了一个类似通用安吉星的移动互联功能，不过奔驰的这个功能还处于调试期，在这次的试驾车上也还没有开通。

全景双天窗是新款E级的大卖点之一。