优点：

• 驾驶坐姿低，贴地跑车感十足；
• 视野优秀，车身尺寸小巧，日常驾驶灵活；
• 座椅包裹出色；
• 变速箱反应积极快速，日常驾驶足够平顺舒适；
• 动力输出区间广泛，加速很长气；
• 日常驾驶过弯侧倾小，姿态沉稳；
• 转向细腻直接，同级最佳；
• 行驶品质以跑车标准衡量出色，路噪不大。

缺点：

• 自动挡的动力刺激程度稍弱；
• 后排空间过小，实用性较差；
• 尾厢空间狭小。

 

尽管没有机会尝试斯巴鲁BRZ的极限功力，但从日常公路、比较激烈的场地驾驶来看，BRZ都给人一种缩小版超跑的感觉，而且缩水的集中在动力而已。

坐姿、转向、刹车、油门响应等和驾驶有关的环节，BRZ力争做到和百万级别跑车相近的感受。我想用学院派来比喻BRZ很恰当，它会教育你什么是跑车、该怎样正确驾驶跑车。

在你从它的初级课程毕业之后，还能享受额外的漂移乐趣。可以说BRZ是最鲜明的案例——乐趣不一定和动力、价格成正比。从这个角度出发，自动挡BRZ只是带你修行入门，手动挡BRZ才是教你完整课程的老师。选择哪一款，就看你准备上什么课了。

至于和同价位里的小钢炮怎么选，从车型分类已经可以找到答案。HotHatch小钢炮和SportsCar跑车本来就是两个类别，BRZ的实用性完全无法和高尔夫GTI、福克斯ST媲美；同样，小钢炮的驾驶感受也完全不是BRZ这样的跑车风格。

如果你的经济实力足以负担，而且爱车、热爱驾驶，那么花30万买一部BRZ绝对不会后悔，因为每次熄火你都会带着笑容下车。这里没有给BRZ强烈推荐的唯一原因是：那是留给手动挡车型的。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★★
空间与实用性	★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+（自动挡）

斯巴鲁BRZ自动挡-2013年7月