马自达6家族甚至整个马自达家族在中国给人的印象向来是“操控”、“操控”，还是“操控”，这对于塑造品牌个性是有利的，但对于马自达的产品真正立足主流市场是会形成障碍的。这次进口引入中国的ATENZA可以说会在相当程度上扭转马自达在中国消费者心中的单一形象。

原因呢？从设计上看，马自达新的这个魂动设计风格实在出色，一下让ATENZA摆脱了老马自达6遗留下的单寡的运动味道，成为有同级一流美貌的尤物。从技术上看，马自达的创驰蓝天科技在ATENZA上得到充分的体现，那个看似普通的2.0L+6AT的组合有让人意外的高级和高效表现，让人对未来主打的2.5L动力异常期待。操控方面。从老马自达6到睿翼，再从睿翼到现在的ATENZA，其实马自达一直不断在淡化那种流于表面的硬派和紧绷，讲究“剑出鞘后自有锋芒”、需要激烈驾驶时才体现出底盘功力，所以现在的ATENZA表面上很易驾，但操控功底却依然深厚，这才是真正的新时代运动车风范。

有设计、有科技、有乐趣，这是ATENZA给我们的印象，也代表了新时代的马自达形象。这样的车，才有让更多人去选择它的理由。诚然，现在ATENZA的23.88万元的售价与同级合资对手相比毫无优势，未来的国产版本才是马自达的王牌。但我相信已经有愿意尝鲜、在意原装进口品质的人跑去提前下订单了——因为ATENZA这台车确实有让人冲动的魅力。

由于这回试车只在小赛道，缺乏对日常使用的深度体验，我们不进行完整的推荐等级评价。重点还是留给国产版的Atenza——阿特兹吧。（查看阿特兹车评）