凌派仅提供一种发动机排量，就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC。但若从“走量”角度来说，当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感，相比之下，降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道”。但在一个月后凌派上市当晚，我们心中的疑团解开了，凌派官方报价为11.48-14.98万，甚至比锋范1.8L车型还要低。广汽本田接下来很有可能让凌派和锋范分别专攻1.8L和1.5L的排量市场，从而形成“凌锋”这一天地组合来夹击对手。

在账面数据方面，凌派的1.8L i-VTEC最大功率为102kW/6500rpm，最大扭矩为172Nm/4300rpm，两项数据和思域相比都仅有个位数的象征性差距。

凌派变速箱有5速手动和5速自动两种，这次试驾车为清一色的自动挡车型。和思域不同的是，凌派的5速自动变速箱并不提供运动挡（S），更别提方向盘后方的换挡拨片。作为补偿的是，凌派提供了D1-D3的固定挡位选择，此举能帮助车主应付一些日常特殊的需要，比如在冰雪路面上可以强制以2挡起步，以避免车轮打滑情况的发生。