对于汽车而言，除非用到空气悬挂这样的高档货色，不然性能和舒适总是一对反义词。所以福克斯升级到ST，底盘舒适性毫无疑问是会下降的。幸好福特没有忘记日常代步才是小钢炮的核心作用，福克斯ST的底盘舒适程度还在人们的接受范围之内。

相比福克斯，因为用了大尺寸的高性能轮胎，ST车厢里的路噪声自然要大一些。从原来同级中等偏上的车厢静音水准降到中等偏下。底盘路感丰富是福克斯的一个特色，ST行驶在公路上的细微震动会更明显一些。但是底盘厚实感略微胜过普通版福克斯，加上悬挂动作很快，福克斯ST并不畏惧井盖之类的沟沟坎坎。

总体而言，福克斯ST与高尔夫GTI、西亚特Leon Cupra在伯仲之间，都不会牺牲太多日常舒适性。