优点：

• 新换的前脸造型兼具运动感和档次感，符合嘉年华的定位；
• 整体的车厢静音水准出色；
• 6前速双离合变速箱在大多数时间都聪明畅顺；
• 底盘操控功力高，但日常乘坐并不生硬；
• 两厢版的车厢配色很显高级感；
• 两厢版的运动座椅观感和乘坐感都是一流；
• 车辆信息操作系统类似高级车设计，两厢版顶配车型还有SYNC系统；
• 自动挡车型有ESC电子车身稳定系统。

缺点：

• 双离合变速箱在变节奏驾驶时会有犹豫和顿挫现象；
• 发动机偏向高转发力，市区行驶起步时不够轻快；
• 车内空间与同级对手比没什么优势；
• 顶配版本缺乏门顶拉手。
  　

四年前，当第六代嘉年华开始正式在中国挑战它的竞争对手们时，它打出了一张“个性”牌，希望用纯正欧系的外形设计和特立独行的内饰设计吸引消费者。但在过了几年之后，我们发现中国的消费者不仅仅接受了嘉年华这种大胆的个性，还深深地被它的机械品质所折服，认识到了这是一台真正好看、好开的高品质小车，这也让后来嘉年华在中国的销量节节攀升。

此次嘉年华的中期改款，福特主要做了两件事：一，给嘉年华换一个有新鲜感的脸，这一点福特做得很聪明，他们把很多新一代蒙迪欧的设计元素都带给了嘉年华，而“新款”和“像大车”是中国人最喜欢的外形设计。二，升级嘉年华的动力系统，在升级后嘉年华的动力规格已经很能镇场面（毕竟国内A0级小车还极少有用双离合变速箱的），实际的动力性和燃油经济性表现也让人满意。所以总体来说，嘉年华是在保持自己优点的同时，把自己的“好看”、“好开”又进行了一次成功的升级，提升了自己的市场竞争力。

虽然与四年前相比，嘉年华的对手已经多了很多，但嘉年华在这个市场上仍然能占有很大一片领地，因为这个市场上很强势的几个对手，如现代瑞纳、大众新桑塔纳等都是比较注重舒适体面、更偏向家庭化的轿车；而类似嘉年华这样设计有个性、操控有乐趣的年轻化小车中，还没有另一台能有嘉年华这么全面的素质。所以新嘉年华仍是这个级别年轻个性化小车的首选，我们仍然是“强烈推荐”！

新车评网结论：强烈推荐

2013款长安福特嘉年华两厢&三厢 － 2013年5月