优点：

• 改款后的前脸很有档次感，容易得到中国消费者的接受；
• 1.5L发动机动力充沛、输出线性，高转声线有运动感；
• 5前速自动变速箱有大范围自锁机构，动力损耗小，比一般自动挡省油；
• 动力系统的完善性、可靠性很有口碑；
• 转向轻、视野好，日常驾驶轻松容易上手；
• 车厢开扬，乘坐感轻松自在；
• 车厢内一些细节经过重新装饰更显高级感；
• 人机工学优秀，装备操作便利；
• 智能屏互联系统可以连通手机做导航使用，增加驾驶便利度；
• 全系车型后排都有三个三点式安全带和安全座椅固定装置
• 前排储物空间丰富，尾厢很大；
• 继承广汽本田成熟的制造工艺和售后服务。

缺点：

• 改款只是改变外形，很多技术仍沿用老车型的，已显得有点落后；
• 激烈驾驶操控缺乏乐趣；
• 座椅和方向盘都不能调高低，不能适应体型极端者；
• 底盘隔音做得不够好；
• 后排座椅不能放倒；尾厢拓展性不足；
• 后排储物空间不足。

 

理念S1作为合资自主品牌的开山之作，是足以作为教材供后来者参考的，理念S1很好地演绎了如何将合资品牌的老车型进行重新包装、如何合理地降低成本、如何经过机械上的重新调校修正老车型的不足、如何通过合资品牌的服务渠道让合资自主品牌车型的车主花“小”钱享受“大”服务……所以理念S1不是一台完美的车，但它却很好地为合资自主品牌的后来者指出了一条值得尝试行走的道路。

对于消费者来说，这台2013款理念S1能提供什么呢？首先，它的外形和内饰是完全对得起甚至超越它的售价的，俗一点讲就是开着这台车出去是够“面子”的；其次，理念S1能提供完善的合资品牌水准的动力匹配、底盘调校、人机工学和便利性设计等等，这些是同级纯自主品牌车型难以提供的；再次，这个级别车型消费者最在意的空间实用性方面，直到现在理念S1仍是同级中的一流水准；再再次，买了理念S1可以享受就算是合资品牌里都是一流水准的广汽本田的售后服务，也就是我们上面说的花“小”钱享受“大”服务。如果你买车特别重视以上这些，那么理念S1应该成为你的备选之一。

那么有什么因素会导致消费者不选择理念S1呢？一是配置，这主要是与纯自主车型差距不小；二是品牌，这主要是与同价位的合资车型有一定差距。这不仅是理念S1面对的问题，更是现在已推出的所有合资自主车型共同的困局。但好消息是这两点都是车主可以后天“补救”的，尤其是“品牌”。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐

2013款理念S1 - 2013年5月