仪表原本时速表的位置变成了8英寸全彩显示屏，不但可以显示原有的时速表，还可以显示所有的行车电脑信息和各种菜单，甚至包括传统故障指示灯。

跟此前凯迪拉克上配备的CUE系统类似，别克也开发了一套名为Intellilink的人机交互系统，总的来说它像是一套简化版CUE，但其科幻程度在B级车中仍无出其右者。

由于加入了Intellilink人机交互系统，老款君越中控台上面纷纷复杂的按键被几个简单明了的按键和更先进直观的鼠标取代，操作难度大大降低，还不容易让驾驶员分心，有利于提高驾驶车辆的安全性。

Intellilink人机交互系统是装备提升的重点，如同宝马的iDrive、奥迪的MMI一样，这种系统集成了车内几乎所有的高级功能，并提供非常直观的人机操作界面供用户随意调取各种菜单，这是豪华品牌必备的科技配置。新君越的这套系统起点很高，提供了类似笔记本电脑上的触摸板式鼠标进行输入，这个鼠标不但有光标定位功能，带有手写功能，可以说综合了雷克萨斯Remote Touch的鼠标输入和奥迪MMI手写输入两种设备的特点。操作体验上，已经不亚于其他豪华品牌的人机交互系统。

增加丰富的主动安全装备，是此次君越改款的重点之一。顶配型号具备ACC主动巡航、城市安全系统（紧急情况下可自动刹停车辆）、变道提醒系统，相比业界标杆的沃尔沃，也就少了一项慢速排队跟车功能，目前在B级车中少有这些装备。其中，改款君越的变道提醒方式也很特别——万一探测到后方有来车，它会震动驾驶座的坐垫，比我们试过的声音提醒、震动方向盘提醒、收紧安全带提醒都更容易察觉，很好用。不足的是，这套系统在大雨天气还是不能正常工作。

顶配版本的音响品牌有所变化，原来的harman/kardon被Bose取代，其视听享受仍是同级的顶级水平。

君越在进军高端个人用车市场的同时，并没有放弃商务定位，所以它的顶配型号为后排提供了很丰富装备。比如副驾驶位的老板键，能让后排乘客操作前排副驾驶座椅的前后位置。

后排中央扶手集成了多媒体控制键，可以单独控制音响、空调，这也是君越在顶配版本一直坚持的做法。同时，这个扶手也配有两个杯架和一个储物盒。

后排的两个显示屏也是B级车上少有的装备，进一步提升后排的舒适享受——这两个显示屏可以播放图片、DVD，再配合BOSE音响系统，视听享受一流。