东风裕隆纳智捷在中国大陆市场推出的第一款车型是大7 SUV，自2011年推向市场后，大7 SUV的市场反应不俗，也让很多人慢慢开始知道纳智捷这个来自宝岛台湾的汽车品牌。不过由于先入为主的观念，很多内地消费者都把大7 SUV等同于纳智捷这个品牌。其实现在纳智捷品牌的产品已经涵盖了SUV、MPV、轿车等诸多车型形态，我们现在眼前的这台大7 MPV更是2009年纳智捷品牌（在台湾地区）推出的第一个车型。可以这么说，大7 MPV才是真正的纳智捷的开山之作。

对于东风裕隆为什么在内地市场先推出大7 SUV这个问题，相信大家也很好理解，因为现在中国内地的SUV市场实在是太火爆了，市场容量非常大，对于纳智捷大7 SUV这样的新来者也会有很好的包容性（事实也确实如此）。东风裕隆先推出大7 SUV，对纳智捷这个品牌的长期发展更为有利。在大7 SUV为纳智捷打响了一定知名度之后，东风裕隆紧接着在内地市场推出纳智捷的MPV和轿车车型，就是一种水到渠成的事了。

在大7 MPV之前，东风裕隆已推出了一款名为纳智捷MASTER CEO的MPV车型，主打超舒适的后座和超豪华的装备。但MASTER CEO价位较高，受众面不大，更多还是起一个提升品牌形象的作用。纳智捷真正面向20-30万元MPV市场的车型，还是现在我们眼前的这台大7 MPV。厂家表示，大7 MPV主打的是“智慧商务”的概念，与别克GL8主要由司机驾驶不同，纳智捷希望大7 MPV能争取到更多自己驾车的商务MPV用户。