优点:

• 座舱前移，拥有超高的空间利用率
• 后排地板全平，乘坐空间更达到B级轿车水准，三人乘坐轻松
• 后排座椅可调靠背，能前后滑动，又能完全放倒，同级独有
• 前排座椅坐姿舒适，视野开阔
• 内饰设计风格清新，烤漆面板提升档次
• 5MT手动变速箱换挡轻柔，挡位清晰好开
• 侧倾不大，操控感接近轿车
• 底盘有一定韧性，零碎振动控制较好
• 尾厢开口很低，拿取物品非常方便

缺点:

• 挂长安商用车Logo，容易联想到微面
• 低挡位时，动力匹配仍有些许不完善，收放油门有顿挫
• 仪表液晶显示屏的显示内容过于简单
• 后排座椅造型平直，坐姿不舒服
• 全系没有自动挡

长安这几年时不时都能推出让人眼前一亮的轿车产品，包括当年的悦翔、CX20等，本次试驾的欧力威给人的惊喜丝毫不亚于前两者。这部多功能小车，虽然从外到内都有模仿日本厢式小车的痕迹，但它的厉害在于，它将这类小车最应该做好的宽敞乘坐空间、灵活多变车厢，都做到了自主品牌优秀水准。机械的完善程度在自主品牌中也可以排到前列，已可用“好开、好用”来称赞它，放在它主打的市场里，还可以加上一句“好看”。

欧力威面向的买家群体，大部分应该是认可并乐于接受这类多功能小车，他们不仅需要车子可以像微面那样能装、好用，更对日常使用舒适性、个性化有要求。国内相近价位市场里可选的车型其实并不多，只有昌河铃木北斗星（以及入替的派喜）、一汽森雅M80等少数几个车型。欧力威相比它们更现代化、人性化，换句话说就是外貌与内涵并重。

此外，相比相同价位的轿车，欧力威的驾驶和行车水准也向它们靠拢，只是过于强调功能性的外部形象也许还不容易被口味较为传统的轿车消费者所接受。加上欧力威悬挂的是商用车品牌，很可能让人先入为主认为它还是一台“微面”。从这方面看，欧力威对于轿车市场的冲击力不会很强。说到底，长安欧力威是一款以功能性为突出卖点的新品种家用车，价格在微面市场的期望值以内，换句话说比大部分传统轿车要划算。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐+

长安欧利威1.5 - 2013年4月