优点：

• 可以得体容纳4个成年人的车内空间；
• 尾厢装载能力媲美正常两厢车，拓展了用途；
• 首次装备四驱系统，冰雪路面也能安稳驾驶；
• V12性能和声线都完全达到法拉利应有水准；
• 车身虽大，但底盘重心低、转向精准，过弯身手矫捷；
• 日常驾驶动力易掌控，底盘滤震得体，足够高级；
• 用变速箱自动挡模式激烈驾驶也表现极佳；
• 多功能方向盘实际使用方便顺手；
• 车厢做工用料贵气十足；
• 有中文导航、USB、杯座、前后摄像头等“文明”配置。

 

缺点：

• 车身大，市区内行驶略显笨重；
• 发动机声音比较“嘈杂”，不如458细致；
• 导航菜单还是中英文夹杂，不易上手。

 

试驾过FF后，我们清楚看到法拉利要造一部“全能法拉利”的野心——它有四个座位，能载人载物；有四驱系统，所以可以全天候行驶；日常城市、马路上开起来相对轻松舒服，平易近人；最重要的，它动力够出色，操控够精良，速度够快，驾驶享受够高。这是一部可以很经常使用、去很多场合、去很远地方、在不同季节使用的法拉利，从这一点看，它那5、6百万元的身价是值得的，性价比不见得低过我们盛赞的458。

也有人会说，实用的超跑，不是有保时捷911/Panamera，又或者是法拉利自家的玛莎拉蒂吗？只要你开过FF就会知道，它是法拉利，它的性能强大程度、操控精良程度，都是顶级中的顶级，保时捷、玛莎都达不到这种高度。

当然如果你说FF的驾驶乐趣比不上458，性能刺激程度比不上F12，甚至外形不如其它的法拉利潇洒，这些也都是事实。但这只能说明，FF不符合你对一台法拉利的用途诉求。如果你想要一台每天驾驶、全天候驾驶、经常和家人朋友一起享受驾驶的顶级超跑，FF就是为你而设，而且可能在很长时间里，世上别家品牌都造不出比它更全面的产品来。

所以FF的适用人群有两类：一是从传统实用型豪车品牌第一次升级到法拉利的人群，相比那些“正常车型”，FF的实用和好开程度不会让你失望；二是已经拥有458、599等纯正法拉利运动车型的法拉利忠实粉丝，FF可以满足你在更多时候、更多场合开法拉利的愿望。