车头设计得很厚重，凸显霸气，比小弟ix35明显要“MAN”了很多。中网比上一代的大了很多，而且足以能让人一眼就认出这是一台现代的车型。

大灯炯炯有神，锐利感十足，雾灯下集成了L型的日间行车灯。

新胜达外形设计朝都市化迈进，车辆的接近角和离去角并不算出色。试车时厂家还未公布具体数据，不过目测比上一代还略小，而且肯定比不上汉兰达。车辆最小离地间隙为180mm（空载状态），对于SUV来说也是很一般的数字。

尾灯的样式乍一看有点像ix35，但细看刹车灯周围那一圈亮边又能让人想起保时捷卡宴。排气管末端做成方形，嵌入保险杠之中，与塑料黑色的保险杠护边及银色的防刮板搭配得相得益彰，韩系车在这些外形细节设计上总是能得到加分。

看侧面的整个窗框设计，有点像轿车那样，末端急剧收窄，意欲造出一种运动的感觉（现在流行的轿跑型SUV很多都是这么干的）。对比一下第一代Santa Fe的侧面设计，就明白现在的新胜达是多么渴望“弃野归城”了。

我们试驾的新胜达豪华版用上了漂亮的18寸大轮圈，轮胎尺寸为235/60R18，比雪佛兰科帕奇的轮胎还略厚一些，算是一个颇能兼顾公路和烂路的适中的尺寸。