本田CR-Z

2012-06-03
新车评网

外形细节(2)

外形细节(2) 外形细节(2)

CR-Z全车的窗线设计都很特别:前风挡的弧度非常大,加上黑色的A柱,使得风挡、天窗、侧窗连成一体,营造出太空舱的视觉感。设计师表示这块大弧度风挡对降低风阻和风噪大有好处,CR-Z的风阻系数约为cd0.30,是同级车中较低的数值(短小的车身很难做到再低的风阻)。

实用性也被兼顾:A柱尺寸特别经细化(用上高强度材料保证刚度),侧窗下缘刻意降低,保证了良好的日常驾驶视野。侧后窗则为造型风格作出了牺牲,视野狭窄,但考虑到CR-Z的后座基本不坐人,其实无伤大雅。

外形细节(2)

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外形细节(2)
【1988年第二代CR-X的分离式后窗在当时是超级前卫的】

上下分离式的尾窗是CR-Z的显著特色。有人会指出丰田普锐斯、雪铁龙C4轿跑早已有类似设计,但实际上本田早在1988年第二代CR-X上就应用了分离式后窗,虽然我不肯定那是世界首创,但由此可见CR-Z的后窗设计并不纯是为了赶潮流,还含有向前辈致敬的意味。

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