本田CR-Z

2012-06-03
新车评网

新车评网结论


优点:


缺点:

写跑车的试驾感受时,我们总喜欢提到“力量”一词,似乎对于跑车就只有力量才能展现它的美。可这条准则在CR-Z身上被完全颠覆了。在形象上,CR-Z无疑是部标准的跑车,但从它身上我们感觉到一种与暴力丝毫不相干的性格,形象点说,它像一头小羔羊,活脱生猛,却没有任何野蛮暴躁之气。

这些都要“归功”于混合动力系统。本田铁了心要将CR-Z打造成天生的混合动力跑车,说实话虽然1.5L发动机+IMA电机的搭配有不错的日常动力表现,但是系统重量、复杂性以及成本的增加,其实很大程度上抵消了电机带来的那点额外性能。退一步说,如果给CR-Z装上一台本田传统的高性能发动机(本田的“红头”发动机可是业界俯首称臣的),它的性能会更威猛,甚至价格都有可能更低。

但为什么本田没有这么做呢?说到底,这体现了汽车开发者对一个单纯开发目的的坚持。CR-Z的开发目的,就是展现一款与众不同的、可以启示未来的轿跑车。不单只看市场,而是要推动汽车技术向前发展。正是这样执着的思维,才有了眼前的CR-Z。

就效果而言,采用混合动力的CR-Z是一部非常另类的跑车。它以城市代步为主要用途,相比同类对手来说超级环保,又提供到相当程度的驾驶动感和操控趣味。尽管性能上容易被那些“活在当下”的对手比下去,但CR-Z的底子是不错的,如果你确实渴望“力量”,可以考虑改装,本田的御用改装厂无限-Mugen已经示范了可能性。

在中国,两种人会是CR-Z的用户:一种是生活在城市里,想要一部有个性又经济环保个人代步车的人群。原装的CR-Z能很好地满足这个需求,而且男女通吃。

另一种是喜欢跑车、喜欢本田这个品牌的玩车一族,CR-Z是目前形象最佳的本田产品,而且的确是一块改装的好料子。说到这儿我必须呼吁一下,本田好应该考虑引入手动变速箱版本的CR-Z,这可以大大扩展第二类人群,而这群人对于宣导CR-Z的魅力、弘扬本田的品牌精神,有着举足轻重的作用。

但是,CR-Z官方定价28.88万元,以它的大小、动力级别来看,不得不说价格诱惑力不足。我们能理解环保、个性均有代价,但这代价还是有点高了。

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★★
舒适 ★★★
驾驶区 ★★★★★
空间与实用性 ★★
装备 ★★★★
价格 ★★
使用成本 ★★★★★
安全性 ★★★★


新车评网结论:值得推荐

新车评网结论
本田CR-Z - 2012年7月

0
推荐内容
#深度车评 0
#深度车评 0
#深度车评 0
#深度车评 0
#深度车评 0
#深度车评 0