【1983年第一代CR-X】

【1988年第二代CR-X】

【1992年的CR-X del sol】

说到CR-Z，我们得先提起另一个名字：本田CR-X。它实际上是本田个性化轿跑车的始祖，1983年第一代CR-X诞生，1988年推出第二代，1992年为第三代。历代CR-X都是基于思域平台开发，可以视作思域的个性化轿跑版本。在那个年代，本田有不少个性化、运动化车型，而CR-X占据着比较入门的定位。

【2010年CR-Z】

过去20年，本田公司的产品线变得保守，继NSX和S2000后再没有涉足跑车领域。所以2010年面世的本田CR-Z显得别具意义，因为它是许多本田粉丝们翘首以待的个性化、运动化车型，加上依然偏入门的定位，是很多人可以买得起的个性车。

本田的志向不仅仅是造一款便宜的入门级个性车。他们赋予了CR-Z新一重意义——它从一诞生就是一款混合动力车，而且只提供混合动力。我们都知道混合动力用于家用车、豪华车乃至SUV上，最大的作用就是环保省油。但是混合动力技术用在一款跑车上，它除了省油，也可以凸显提升性能的一面，这正是本田的想法——在环保省油的同时，也要吻合“驾驶乐趣”这个本田品牌的DNA。

引入中国的CR-Z采用进口方式，在广州本田的网络销售。售价暂时还没公布，我们先来看看其产品如何。