比亚迪G6的悬挂调校偏向舒适性，简单的来说就是比较软，路面零碎震动很多都被隔绝掉；驶过坑洞、减速带的滤震能力不错，不会有什么多余震动传到车厢内，可以看做是一部悬挂调软的中高级车。

车厢静音水准上，1.5T发动机会有典型的涡轮泄气鸣哨声，这点得视个人喜好决定算不算滋扰，甚至有些人会改装自然吸气车型获得相似的音效。发动机转速到4000转以上声音就会比较明显，音调有点粗糙，不知是否试驾车个别原因，此时前车门玻璃还有共振现象。

G6的路噪和风噪抑制的不错，接近110km/h只出现轻微风噪，显然出身较高级平台在舒适性表现上有其过人之处。