坐在逸动的驾驶位，还是觉得很有档次感的，自主品牌内饰设计的进步可见一斑。

仪表采用了很运动化的“三炮筒”式设计，显得很精致，不过与逸动的车型定位稍稍有点不符。

我们试驾的这台应为逸动1.6的高配版车型，带有原装的导航系统。这个导航系统的界面还是挺好看的，反应速度也够快，但它是非触摸屏操作，而且操作按键很多，熟悉起来需要一定时间。

空调控制区的按键编排还是比较合理的，不过整个控制区位置比较偏下，操作时需要低头，略微有点影响驾驶安全。

中控台左侧下方有一个ECON开关，主要是控制STT怠速起停系统。