起亚K2两厢

2012-02-13
新车评网

中国消费者向来钟爱三厢车,十万元合资小三厢车市场曾经一度非常热闹(新车评网还做过大型对比测试,详见这里),主流车厂们几乎都有实力之作。但最近几年,合资品牌消费者的购买重心,被往上提至15万元级别,甚至是20万元级别。另一方面,自主品牌中型三厢车在开始在10万元级别崛起。使得很多合资品牌小三厢车市场份额下跌很快,唯独现代和起亚不降反升。

它们的上一代车型——现代雅绅特和起亚锐欧的市场成绩并不算出色,换代后的瑞纳和K2却同时热卖。或许有人认为,最大原因是它们的定价相比其他合资对手略便宜,但不要忘了雅绅特和锐欧也是类似的定价,最能解释这个变化的原因,应该是新一代韩系小车的产品力有了很大提升。

但十万元两厢小车市场又有点不同,它的潜在消费者比小三厢车更年轻,他们的口味会有所不同,这点从热卖产品——新POLO、嘉年华等就能看出差异之处,所以在小三厢车市场的经验不能套用于小两厢市场,所以瑞纳和K2都选择让三厢版本先行,然后才试探两厢市场。

我们今天试驾的正是起亚K2两厢版,很想知道这个后来者会有多少不同的个性。

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