CX30两种排量的车型在乘坐感上略有差异，这主要来源自发动机的噪音控制。1.6L发动机在低转时的声响更安静些，2.0L发动机从2000转起就有一丝低沉的声音。两者的底盘隔音水平相当，除了碎石敲击轮拱的声音比较明显外，路噪控制的较好。整个车厢的静谧程度好过奇瑞A3和福美来，尚不及帝豪EC7的水准。

得益于适中的悬挂设定，车内乘客能获得比较舒适的乘坐感，主要滋扰来自于内饰的杂音，车厢装配工艺仍然有待提高。