试驾过程中，瑞纳的发动机噪音隔绝非常出色，即使3000转也没有什么明显的噪音，让人惊喜。但其对底盘噪音的隔绝有些特别，刚坐上车很快就知道瑞纳对底盘噪音做了刻意的过滤，因为耳朵能听到的都是低沉声音，丝毫没有刺耳的高频声音。不过实际乘坐并不觉得非常安静，主要还是因为这些低沉的声音在车厢内产生共鸣效应，从而出现轻微的鼓耳现象。

注重硬朗调校的底盘，还有略显单薄的座椅（下文详说），让瑞纳的滤震比较直接，行经不平路面，跳动较为明显。不过值得安慰的是，整个过程并不觉得底盘、车厢内饰件等有杂音，这一点很值得表扬。