长城炫丽上市时间并不长，获得不错的市场反应，除了产品素质受到肯定以外，跟长城自身动作频繁的积极举措也有关系。不仅推出1.5VVT发动机，就连最初我们测试的炫丽1.3也很快换用了新的1.3VVT发动机，而现在的炫丽1.5 CVT也让炫丽进入了自主品牌“自动挡”行列。原本炫丽MT就以“成熟”见长，新的CVT变速箱加入后还能保持同样“成熟”的水准么？这是我们最关注的方面。