进入2009年后，上海通用在伴随新车推出的同时，其多个排量的发动机也是面貌一新，如同上海通用今年的多部新车一般，动力系统也是君越值得好好说上一番的环节。君越共有两套动力系统，2.4沿用原有的动力系统，但3.0L发动机却是全新一代产品，引起了我们的特别重视。

这台代号为LF1的3.0L发动机，最大亮点在于应用了先进的燃油缸内直喷技术。其不仅适应前驱底盘，未来也可用在后驱底盘上，无疑将会成为通用的全球战略发动机。细数下来，加上此前的3.6L和2.0T，上海通用引入缸内直喷技术的脚步竟然比先行的大众还快，可惜的是这几台先进的发动机尚未实现国产，在价格竞争力和供货量上都会受到一定的局限性。

了解背景后再来看发动机数据，相比老君越的3.0L发动机也进步不少：最大功率为190kW（原为131kW），最大扭矩296Nm（原为244Nm），提升可以说不止一大截。