三厢世嘉的车头部分与两厢款仍然相同，或许有之前的凯旋经验在先，三厢世嘉的C柱与尾厢融合部分过渡很自然，大概是我们所见过同级车型中最和谐的“两厢变三厢”车型之一。

新设计的尾部包括尾灯隐约有雪铁龙C5的风范，借鉴高一级车系的成熟设计也是三厢世嘉造型得以受到好评的因素之一。不过三厢世嘉的开关门声音并不算厚实，比不上近期所试的同级对手科鲁兹。