科鲁兹的方向盘是笔者最喜欢的，造型和握感同样非常运动，就算1.6SE版没有真皮包裹，手感同样不错（上图）。高配SX版（下图）的真皮握感更好，音响控制按钮和新君威的布局如出一辙。

手动变速箱挡杆是软质塑料，手感不及真皮；拉环式的倒挡操作是从赛欧延续至今的上海通用特色。

自动变速箱挡杆和挡座的做工、设计都要比手动挡更精致。无论自动还是手动挡，挡杆的位置都比较高，拨动起来有种赛车感觉。

科鲁兹的仪表台力求和座椅用料相匹配，助手席前方的一块区域，在1.6SE上是和座椅一样的网格织物面料（上图）；1.8SX上更铺上了一块皮革（下图）。而在1.6SL最低配版本上，这里是一块硬塑料。

具体装备的差异，请看下页。