根据上海通用雪佛兰品牌高层透露，国产科鲁兹将定价在10～16万元之间，定位高于别克新凯越，低于自家新景程。在市场上，科鲁兹最有可能的对手是斯柯达明锐、福特福克斯，它们是欧洲入门中级车的代表；此外它也有望凭借装备和性价比，抢夺一些丰田卡罗拉和现代悦动的客户。

欧洲试驾一程，科鲁兹给我最深刻的感受是其出色的底盘功力表现。一副好底盘绝不是靠运气得来的，它印证了科鲁兹整车技术内涵上的丰厚。动力系统虽然性能略显中庸，但先进性仍给人信心；外形内饰的设计虽不算非常突出，但也算有鲜明特色。最喜人的是，国产版科鲁兹会大幅度沿用欧版规格。过去我常在想，欧洲市场随便拿一款车到国内去其实都算得上是好车，科鲁兹的实力即便在欧洲也是有竞争力的，所以到国内来，有望给我们带来惊喜。

可以预见，以科鲁兹的特性和定位，一来不难讨好上海通用“传统上”那群注重实用的客户，二来又有望拉拢一些注重驾驶和操控表现的新买家，所以竞争前景是不错的。当然，我们还没有见到正式国产版，它来到国内的实际性能和一些细节装备，仍有待亲身接触后才下定论。但可以说一句：科鲁兹是值得期待的。