霸锐的主动安全装备包括BAS电子刹车辅助系统、TCS牵引控制系统、ESC车身稳定控制系统等，可以说是下足了功夫；被动安全装备有8个气囊（帘）、主动式安全头枕等。虽然霸锐目前还没参加过任何的碰撞测试，但韩国车近年的安全技术进步，加上大梁式车架的优势，有理由估计霸锐的碰撞安全性并不会差。