东风本田思域1.8
2006-08-17
新车评网
优点：
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设计新潮独特，同级别里最年轻、前卫的形象；
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内饰风格大胆但实用，用料质感极佳；
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车厢储物格设计多得近乎夸张，使用极其便利；
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方向盘设计新颖，握感极好，转弯很有乐趣；
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两台变速箱（手动和自动）表现都相当称职，动力匹配完善，手动挡的换档感觉富有乐趣；
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1.8升i-VTEC发动机效率高、马力充沛，高速优异，省油性能同样突出；
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高速行驶时车厢密封出色，路噪、风噪都很低；
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原装音响的音质比较不错（包括基本型的单碟CD音响）；
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全球首创、同级独有的后座全平地台，后座乘3人时舒适性大幅提高，上下车更便利；
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前排注重传递路感，后排注重过滤震动，很好的兼顾了前后座的不同需要。
缺点：
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发动机高转声音比较沉闷，缺乏精致运动感（本该是本田发动机的强项）；
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自动变速箱缺少手动模式，削弱了驾驶乐趣；
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后座靠背只能从尾厢、不能从车内折叠放倒，给车内乘客提取尾厢物品造成不便；
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和同级对手相比，基本型的入门价位偏高（时髦的代价）。
从汽车设计和工程角度说，思域是一个了不起的作品。它拥有风格前卫突破，但功能又十分实际的外形和内饰，车厢极为人性化，动力和底盘高度完善，日常操控、高速奔跑以及省油性能都令人十分满意。在思域所处的价格区间里，欧洲对手的势力强大，速腾、福克斯、307、明锐，全都不是弱者。而思域以其全面性和设计风格的独特性，已成为日系兵团里最突出的一员（马自达3严格来说是福克斯的变种车；而新的丰田卡罗拉设计思想并不如思域这么拔尖），是挑战欧洲兵团的主棋手。
如果你不是对日系车有抵触，那么思域在绝大部分用车领域相信都能令人满意；即使你排斥它的日系背景，也请将它的设计、性能、功能等环节与对手逐一比对，你会发现思域在各个领域依然可以拿到90分的高分。我们曾经在很长时间里给思域“强烈推荐”的评价，现在降为“值得推荐＋”，主要是出于部分对手有比它更突出的技术亮点。但我们仍认为，思域是同级车中很令人喜欢的一款车。
| 试车评分（满分为5星） | |
| 外部形象 | ★★★★★ |
| 动力 | ★★★★ |
| 操控 | ★★★★ |
| 舒适 | ★★★★ |
| 驾驶区 | ★★★★★ |
| 空间与实用性 | ★★★★ |
| 装备 | ★★★★ |
| 价格 | ★★★ |
| 使用成本 | ★★★★ |
| 安全性 | ★★★★ |
新车评结论：值得推荐＋
东风本田思域 － 2008年1月
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