优点：

• 外形与时俱进，动感年轻；
• 1.3和1.5发动机的动力输出均为同级之最；
• 车身刚性高、底盘扎实，达到同级优秀水准；
• 空间宽敞，乘坐感开扬；
• 车厢功能强大，储物空间设计极度便利；
• 后座变化模式多，放倒后地台全平，装载能力高；
• 豪华运动版亮点多，吸引力十足。

缺点：

• 加速时发动机噪音显著；
• 1.3的制动规格和性能都明显低于1.5；
• 转向虽有改进，但弯中路感和指向仍有些模糊，未能给人十足信心；
• 初步估计综合油耗比上代略有增加（但在同级中应该仍属偏低）。

本田开发第一代飞度的初衷，是要造出一台功能性极强的小车，结果第一代飞度非常成功，其功能性设计甚至能给人完美、全能的满足感。对于飞度的换代车型来说，似乎很难再有较大的进步幅度，可是新飞度还是带来了实实在在的进步，让我们感叹设计师们的独到功力，他们在这台小车的功能性方面所倾注的心思，可以说是已经“出神入化”了。

凡事有得必有失，为了给后排座椅腾出可变化的空间，飞度的中置油箱导致底盘重心偏前，也为飞度底盘的操控带来了一些先天性不足。新飞度虽有刻意改善操控环节，例如转向和制动，而且效果明显，但相对同级的操控好手马自达2及精良驾驶标杆的POLO，还是有些差距。除了这一点以外，新飞度确实做到了全面领先于对手，有些环节还是远远抛离对手。

纵观市场，飞度的空间、功能、性能都是同级的高水平，只有极限操控稍弱了一点。对于考虑周全的买家来说，飞度能照顾好生活中的方方面面，这比极限“劈弯”的感观刺激无疑更加实际。

新车评网结论：强烈推荐

广州本田第二代飞度 － 2008年7月