当牧马人远远向你驶来，想必你在百米开外都能认出它是吉普车。经典的圆形独立大灯和竖立的七孔格栅是牧马人最具“吉普特色”的部分，直立的A柱、方正的车厢和孔武有力的外突轮拱，都显示出吉普传统的不羁个性，如同一身武艺却不作任何多于修饰的美国牛仔。

细节方面，牧马人保持了非常“原始”的风格。裸露的铆钉、车门铰链、加油口，都述说着它是“一身泥巴一身土”长大的，对它不用太斯文。不过有些细节也“原始”得过头了——发动机舱盖只用两个塑胶锁扣扣着，打开它只需直接从外面“动手”，尽管如今盗贼偷发动机舱内部件的可能性不大，但总让人不太放心。

车身上大量的黑色塑料部件粗犷之余也非常实用。前保险杠有一个大约30公分的“平台”，几乎可以坐在上面钓鱼，实际上这是为安装绞盘准备的位置，吉普原厂提供了绞盘的选装件，但由于进货价较高，经销商表示尚未引进。

Sahara版本的牧马人是比较“文明”的，有车身同色的挡泥板和原装的上下车脚踏板。而追求终极越野表现的Rubicon版本，四个轮拱均为黑色塑料，且没有中间的上下车踏板，更适合跟大自然进行粗犷的“交手”。