在XJ8、XJ6上，我们就已评价捷豹的6前速自动变速箱是业内最顺滑的。XF沿袭了这个优良传统，而且还发展得更加智能化。在D挡行车，只靠油门深浅来控制加速力度，发现变速箱十分聪明，有时它懂得保持当前挡位，适时地拉升转速，给你更好的加速力；有时候它又很知晓你的意图，会很顺滑地升挡；kickdown的时候，有时也会很积极地连降两个挡。它的S运动模式也不是一味地拉高转速（大部分其它自排的S模式都是那样），而是会提高油门反应，而且即使用S模式巡航，它也会上最高挡，将转速降低，同样省油。

手动模式也是非常令人满意的。通过方向盘上的加减拨片换挡，无论加挡还是减挡，变速箱执行都又快又顺。换挡时只有发动机音调的突变，几乎没有任何顿挫，这种感觉很像大众的DSG双离合变速箱。而且手动换挡的宽容度很高，降挡之后的转速只要不过红区，都会二话不说快速给你执行，例如你在80km/h时还可以从3挡降到2挡，入弯前拖挡就非常得心应手。

此外，不论在S挡还是D挡，都可以随时进行方向盘拨片换挡，区别只是D模式下触发手动换挡，不再动拨片一会它就自动变回D模式，而S挡无此功能。这是向奥迪学习的设定，实际使用非常方便，因为随时可以自主地用手指降挡加速，比通过油门kickdown还要方便。

总之，我们对XF这台变速箱非常满意，任何路况、任何驾驶方式下它都表现一流。