鉴于XF是设计总监Ian Callum执掌捷豹后的首个量产作品，也会对捷豹的未来甚有影响，它身上的一些设计细节值得我们进一步去了解：

XF的前脸富有跑车气息，与一般大家思维习惯中的大隔栅豪华轿车截然不同。Ian Callum说，XF方中带圆的隔栅是沿袭自1968年捷豹的一款轿车XJ6（参看这里），实际上这有点牵强；从某些角度看，XF的车头倒是很像宾利Continental GT——那是超过300万元的顶级英国豪华轿跑车。

好的设计总是讲求比例。从侧面看，XF的形态就像双门轿跑，风阻系数也达到捷豹历史上最低的cd0.29。Ian Callum表示，当他们完成了XF的设计后，惊讶地发现前后风挡的角度竟与XK轿跑车惊人地雷同——而这并不是他们刻意为之。可见他们确实将双门轿跑车的深层特质融入了XF。

尾部轮廓是否似曾相识？没错，它很像阿士顿马丁（Aston Martin）的DB7和Vanquish。但这并非Ian Callum在抄袭别人，因为上述两款阿士顿马丁车型正是他多年前的得意作品。Ian自己也承认，设计XF的尾部时他难以摆脱对“英式轿跑车”形态的习惯性思维，因此XF具有上述两款跑车的影子一点也不奇怪。对XF的买家来说，相信也没有人会介意它的屁股像阿士顿马丁吧？