从侧面看，驰鹏的前后悬都比较长，前保险杠下端突出，似乎讲求扰流效果多于越野通过性。尽管设计师表示驰鹏的车身接近角和离去角都达到越野车标准——它在美国市场也被列入越野车（Off Roader）类别，但单从外形也能感觉到，驰鹏是一部适合在公路上奔跑，而不是蹒跚于野外或泥沼里的汽车。