虽然仪表台看起来平平无奇，但它提供了非常好的功能性，所有按钮的布置和设计都是从实际使用出发的。笔者曾经和福克斯的设计师交流过，他们表示福克斯的车厢控制部件，是以让驾驶者在200km/h的时速下快速操作为设计目的的。这听起来有些夸张，但足见厂方对福克斯是“驾驶者之车”的明确定位。

因此，你可以看到福克斯的中控台按钮排列非常清晰，每个按钮都很大，误操作的机会很低；行车电脑菜单操作放在切换远近光的手柄上，比绝大多数车厂的行车电脑控制方式都要方便；音响遥控手柄放在方向盘左下方，用手指轻轻去勾就可以实现调节。这些方向盘后的操控手柄虽然看起来有些复杂，但都可以在驾驶过程中手不离方向盘地操作，还保持了方向盘的简洁，减少在激烈驾驶时误触方向盘上按钮的机会。可见福克斯的细节设计是十分重视驾驶者的需求，甚至是以高速乃至激烈驾驶作为考虑的。这样说来，虽然年轻家庭成员可能会嫌这个车厢老土沉闷，但作为一个驾车者，你应该很容易体会到它的好处。

福克斯对驾驶的考虑周到，但对日常使用的便利性考虑就只是一般。中控台的杯架比较简陋，中央手枕箱容量也很小。门壁板下的储物槽拿取物品并不方便，中控台上缺少了便利的置物位置。在生活便利性方面，福克斯要落后于它的主要对手：标致307和大众速腾，与这方面最出色的思域相比差距就更大了。