优点：

• 车厢人体工程设计出色，为驾驶者而设的装备（座椅调节、音响遥控、雨刮等）十分周到易用；
• 座椅造型贴身，软硬适中，乘坐感非常舒服，长途驾驶也不觉累；
• 尾厢宽大实用，后座靠背4/6分割放倒方便；
• 后排空调出风口为同级少有；
• 原装音响系统的音质比较出色。
• 悬挂精密，帖服性高，滤震出色，特别适合在中国的不良道路上奔走；
• 转向机构高级，操作轻巧，路感敏锐，操控感觉一流；
• 2.0升发动机低扭出色，中低速反应灵敏，日常驾驶轻松；
• 自动变速箱换挡畅顺完善，手动模式也适合运动化驾驶，完善性令人放心；
• 高速行驶从容稳定，有欧洲车应有风范；
• 省油性能优异（得到权威机构证实）。

缺点：

• 内饰设计平淡保守，色调搭配沉闷（尽管用料不差）；
• 车内杯架、储物格等设计不够人性化，日常使用不太便利；
• 后座空间在同级中只属一般，座垫偏高，乘坐感不够自然；
• 发动机注重头段输出，拉高转的后劲表现比较令人失望。

作为长安福特目前的看家产品，福克斯的实力是摆在眼前的。它有一副同级最精良的底盘，但并没有歇斯底里地强调驾控性能，而是厚积薄发，将深厚的功力运用得可收可放，日常驾驶比宝来、307等欧洲车来得轻盈，必要时又能从容地应对各种复杂的驾驶要求，包括攻弯和开快车。

我们喜欢福克斯在极限时的动态性能，但我们更欣赏福特将它做成一部轻巧易用的日常用车的造车思想。表现在这款针对中国家庭需要而包装的2.0豪华型上，它不但有扎实的底盘功底，还有适合日常使用的动力特性，令人放心的省油性能，以及高质量的车厢装备。作为家用车，它其实已经相当全面，尽管缺乏惊喜亮点。

三厢福克斯当然并非没有缺点，它的便利性设计不够周到；自动变速只有4前速，2.0也没有手动挡；外形和内饰设计风格比较沉闷甚至可说老气横秋。幸好，后两点不足都可以由两厢2.0运动版来填补。而买这部三厢2.0豪华版，你得到的是一部比较低调、踏实、可靠而有内涵的欧洲风格家用轿车。

长安福特三厢福克斯2.0豪华型－2008年7月