福克斯2.0所用的发动机为双顶置凸轮轴16气门设计，具有VIS可变惯性进气系统，结构比较先进，但它的性格却远没有大家预期的那么“运动”。调校明显是着重日常实用性，从起步的第一脚油门开始便涌现出充沛的力量，3、4千转时动力反应最佳，但由于太过强调头段输出，造成后劲不太足，将转速拉高到5千转以后只能听到发动机音量的增长，没有末段动力高潮的出现。尽管发动机在6千转时也很畅顺平滑，但由于只是“有声无力”，刺激感并不高。因此开着福克斯，用不着太血脉嚣张，放松点心情，不要去人为地拉高转速，反而能开得更快、更畅顺。应该说，这副2.0的发动机在日常大部分时候都是表现出色到位的，唯一不大讨好的是那较为沉闷的发动机声。