除了高深莫测的底盘差异外，日常行驶也能感受得到思铂睿Si和讴歌TLX的不同所在，就是乘坐舒适性。我们感知到最明显的差异就是隔音，其实不单是TLX的，讴歌所有车型的隔音都比本田要好上一大截 。即使思铂睿的隔音比雅阁要稍好，前排门窗也用上了双层玻璃，但综合起来的静音水平和TLX的区别还是很大。所以经常有人说本田的车隔音不好，那真不是本田不会做隔音，而是我们没给够钱，本田留了一手而已。闭上眼睛去感受，你绝对能轻松区分出谁是TLX，谁是思铂睿Si。

左为思铂睿Si后悬挂，右为讴歌TLX后悬挂

另外悬挂的滤震水平也是有差异的，只要坐在车里走过一段烂路高下立见。思铂睿Si和讴歌TLX悬挂其实都偏硬的，所以路况不好时，传进车厢的震动会比较多。两者的差异在于，思铂睿Si走烂路底盘是生硬一点，听着声音就砰砰砰，硬碰硬地来处理掉，不单是悬挂承接路面的震动，车架也会随着路面哆嗦一下，只能说是同级别里中规中矩的表现。而讴歌TLX的底盘功力确实更高，走烂路的质感明显要厚实，悬挂动作又快又没有多余的动作，车架和悬挂几乎是脱离的感觉，悬挂就该承担路面震动的处理，底盘高级感就是这样诞生的。

总结：

思铂睿Si和讴歌TLX是不是一回事？看是看不出的，狠狠开过，好好坐过才了解，讴歌TLX竟然把自己的内功藏得那么深，深得不去逼一下，你都无法体验到TLX的厉害之处。说到底讴歌TLX用这十万换来了什么厉害的体验？总结起来就是，内饰用料做工是多维度地让你感受到什么是高级感，科技装备上ACC自适应续航也是逼格爆灯的，兼备实用性的装备，还有最关键的一点行车品质，越是往极限逼，越是让你了解讴歌TLX在看不到的地方下了多大的功夫，舒适性和操控性已经不是一个级别的了。

不过要命的是，以上说的讴歌TLX的厉害之处，真不是个个人轻易就能发现的，而是需要体验者也有很深厚的驾驶技术或细细地去品位，才能发现思铂睿Si和讴歌TLX之不同。如果要我形容它们两的关系，讴歌TLX就像是一位武功深不可测的师傅，而思铂睿Si就是它手下的大弟子，对付一般低级别的对手，谁出手效果都差不多，但要是遇到狠角色，那还得师傅出手才能解决问题啊！

或者简单点理解，思铂睿Si就是一个经济适用型，主打性价比的版本，而讴歌TLX就是一个Pro版本，针对发烧级用户的车型，需要哪一款？就看你的需要有极致了。