和陈先生一样，张先生从110km/h开始进行的刹车，P-box自动记录了他从100km/h减速到静止驶过的距离。张先生平时驾驶风格柔和，会通过细致观察避免一些急刹。一番体验下来，张先生形容是“翻天覆地的变化”。急刹时君威拖动、抽动的感觉很小，车身稳定性很高，安全带主动束缚的力度刚好，一切受控掌股之中，也令张生十分安心。“君威很不错，如果是我自己的车，这样急刹车急打方向，已经像是在开船了。”张先生乐呵呵地点评自家的“船”和刚刚试过的君威，“我的‘家庭开法’可能会慢一点，君威用‘竞技开法’更有随心所欲的感觉。

在激烈绕桩时，张先生速度并不算太快，但是在桩筒之间连续穿插已经有点吃力，略为勉强。  回来和车评人交流，张先生发现自己以较大的角度打方向时，会习惯性地交叉换手，单手会短暂离开方向盘。如果日常行车突然遭遇意外，却习惯地使用交叉手打方向，既不利于连贯地保持对汽车的控制，也严重拖延了宝贵的应急时间，最严重的左右连续几把方向之后，每次换手都会改变方向盘抓握点，实际难以迅速准确估计前轮的指向，在速度较快的情况下很有可能会带来更严重的次生事故隐患。有车评人从旁辅助，张先生打算多加练习，彻底改掉这个不安全的习惯。