先看看实测空间数据：

项目 （单位：mm）	前排座椅头部空间	后排座椅头部空间	后排纵向空间	后排腿部空间	后排垂直高度	后排宽度	整车纵向
奇瑞A3	955	870	700	270	1170	1380	2350
海马欢动	920	900	710	240	1140	1360	2420
骏捷HRV	940	920	750	290	1210	1340	2350
比亚迪F3R	935	900	710	310	1200	1350	2460

虽说车内空间跟外形尺寸有关联，但四车的各项车内空间数据还是各有优势。骏捷FRV的后排乘坐空间总体最优，最好的后排垂直和纵向数据，造就了最宽敞的乘坐空间；A3则拥有最大的后排宽度。在前排头部空间方面，四车都有让人满意的数据。

乘坐空间已有定论，再看看座椅——

【奇瑞A3】

奇瑞A3的座椅有很好的支撑力，织物材料表面经过了防滑处理，坐在上面有很好的包裹性。相比其他三辆车，A3座椅的乘坐感有点硬。后排座椅坐姿偏直，长度一般的坐垫使得大腿承托有些不足，但换来的是充裕的腿部活动空间——比轴距最长的海马欢动还要好一点。

欢动的座椅最为宽大，但包裹性就一般，靠背比较平直，贴服性不够好。表面的皮质非常好，给人很好的档次感。后排座椅靠背较为倾斜，坐姿比较放松，但连体式的头枕档次不够。后座空间也称得上充裕，但高窗线及不大的后窗设计，使得后排乘坐感稍有点压抑。

骏捷的座椅厚实，对身体的撑托很到位，采用了摩擦力较大的丝绒面料，档次也不错，只是太容易弄脏。FRV有最宽敞的后排乘坐空间，后座坐垫的长度也是众车中最长的，体型高大的人坐上去会得到很好的承托，只是一般人乘坐时腿部活动空间不是很大。

坐过前三部车后再坐上F3R，第一感觉就是座椅的坐姿很高，这是比较讨好老百姓的设计。座椅造型比较平坦，包裹不算好，但靠背的角度和造型都算让人坐得舒服。F3R的后排空间是不错的，但座垫却明显做得很短，靠背很直，不能让人“慵懒”地斜坐（屁股容易滑出坐垫），但换来的是四部车中最好的后排腿部活动空间。