当天宝马在现场帐篷内放了一台第一代3系，其内部代号为E21。需要说明的E21是第一款用“3系”来命名的宝马，其实3系真正的鼻祖是年份更早的2002车型。尽管是1975年推出的车型，E21身上还是能看到很多当代宝马的影子，外在方面有双肾型格栅、双圆灯设计（演化成现在的天使眼）、C柱处的Hofmeister Kin拐角等。内在方面，则有前置后驱以及直列6缸发动机。

E21 3系是款追求极致驾驶乐趣的车辆，其后轮定位角甚至采用了具有过度倾向（甩尾）的设定，不过该传统并未被“传承”下来。当代宝马将后驱车转向灵活这一优点发挥得淋漓尽致，但后驱的坏脾气已经被电子系统、前后50比50配重、机械调教（比如悬挂几何）等“封印剑”所镇压，整体平衡度变得非常的高。这种“扬长避短”的做法，倒是和保时捷911有几分相似。